Peti kemas bapandingin
_%E3%80%90_Pictures_taken_in_Japan_%E3%80%91.jpg)
Sabuah peti kemas bapandingin adolah sabuah peti kemas nan digunoan pado angkutan multimoda, longkok jo pandingin supayo dapek mangangkuik kargo nan sensitif tahadok suhu.
Peti kemas bapandingin punyo unit refrigerasi tapadu nan bagantuang pado listrik nan dipasok dek sumber listrik pado lokasi di darek, kapa peti kemas ataupun dermaga. Katiko diangkuik dek truk atau kareta api, listrik untuak peti kemas iko dapek juo dipasok dek generator diesel ("genset") nan dipasang pado peti kemas salamo pajalanan. Peti kemas bapandingin dapek mangatua suhu udaro hinggo mancapai paliang randah -65 °C dan paliang tinggi 40 °C.[1]
Babarapo peti kemas bapandingin longkok juo jo sistem aia pandingin, nan dapek digunoan katiko peti kemas disimpan barado di bawah deck kapa, tanpa ventilasi nan cukuil untuak manurunkan paneh nan dihasilkan dek unit refrigerasi.[2]
Sistem aia pandingin labiah mahegh daripado ventilasi udaro biaso, sahinggo jarang paguno.[1] Udaro dan aia biasonyo dikombinasi juo jo sistem pandingin. Udaro mangaluakan paneh nan dihasilkan dek peti kemas, samantaro aia mambantu mangurangi paneh nan dihasilkan dek peti kemas.
Dampak adonyo peti kemas bapandingin pun cukuik signifikan, basobok konsumen di saluruah dunia dapek manikmati hasil bumi buah jo sayua segar kapanpun.
Pendinginan kriogenik[suntiang | suntiang sumber]
Rujuakan[suntiang | suntiang sumber]
- ↑ a b "Bewaking temperatuur tijdens transport van levensmiddelen over grote afstanden. (NL)". Innotact Consulting B.V. October 2008. Diakses tanggal 2015-06-30.[pranala nonaktif permanen]
- ↑ "Reefer container meaning and definition". Alconet Containers. Diakses tanggal 23 April 2018.
Pautan lua[suntiang | suntiang sumber]
Media tantang peti kemas bapandingin di Wikimedia Commons
