Masin V
Masin V adolah konfigurasi masin umum untuak sabuah masin pambakaran dalam. Piston nan susunannyo diatur sadamikian rupo hinggo mambantuak huruf V mambuek masin iko disabuik masin V. Konfigurasi V dapek mareduksi panjang dan barek kasaluruahan masin jiko dibandingkan jo masin nan tasusun dangan konfigurasi luruih.
Variasi suduik dari konfigurasi V iko digunoan di babagai masin nan babedo; tagantuang pado jumlah silindernyo, dari hal iko dimungkinkan juo adonyo parbedaan godang suduik nan taraso labiah baiak kinerjanyo daripado godang suduik lain dalam hal stabilitas. Suduik-suduik nan sangek ketek dari konfigurasi V dapek mamaduan babarapo kauntungan dari masin V dan masin luruih (tarutamo dalam hal kapadekánnyo) saroto babarapo kalamahannyo.
Babarapo konfigurasi V punyo kasaimbangan masin nan baiak, maskipun pado babarapo jinih masin sagarih mampu manciptakan kahalusan nan labiah baiak.
Tipe-tipe tatontu dari masin V dibuek jo masin tarbaliak, hal iko banyak digunoan untuak kapa tabang. Kauntungannyo iyolah tampilan nan labiah baiak bagi pasawat-pasawat bamasin tunggal. Contohnyo iyolah masin Jerman pado Parang Dunia II nan diproduksi dek Daimler-Benz[1] dan Jumo.
Alah lazim dek masin V untuak disabuik dangan notasi V#, di mano # marupoan banyak dari silinder nan dipunyo masin tasabuik:
- Masin V-twin
- Masin V4
- Masin V5
- Masin V6
- Masin V8
- Masin V10
- Masin V12
- Masin V16
- Masin V18
- Masin V20
- Masin V24
Rujuakan[suntiang | suntiang sumber]
- ↑ Larson, Len (2008) (dalam bahaso en). Dreams to Automobiles. p. 171. ISBN 978-1-4691-0104-0. https://books.google.com/books?id=zSCLAAAAQBAJ&pg=PT181. Diakses pado 2 Agustus 2020.
Caliak pulo[suntiang | suntiang sumber]
Media tantang masin V di Wikimedia Commons- Masin sagarih
- Masin flat
- Masin U
- Masin H
- Masin W
- Masin X
