Kareta api komuter
Kareta api komuter atau kareta api ulang-alik adolah sabuah layanan transportasi kareta api panumpang antaro pusek kota ka pinggiran kota nan mangangkuik sajumlah gadang urang nan malakuan pajalanan satiok hari.[1][2][3] Sistem kareta komuter dianggok sabagai kareta barek, nan manggunoan jinih kareta listrik atau diesel.[2] Kareta baroperasi ikuik sabuah jadwal, pado laju nan babedo-bedo mulai dari 50 hinggo 150 km/jam. Jarak biayo atau haroga zona kadang paguno.
Pangambangan jalua komuter manjadi populer kini, dangan maningkeknyo aktivitas publik tahadok kamacetan jalan, katagantuangan tahadok bahan baka fosil, dan masalah lingkungan lain batambah maningkeknyo biaya kapamilikan kandaraan bamotor.
Parangai (karakteristik)
[suntiang | suntiang sumber] | Artikel ko sadang disiapkan dan sadang dikambangkan, dan mungkin akan tajadi parubahan-parubahan gadang. Sanak dapek mambantu dalam pangambangan laman ko. Laman ko taakhia disuntiang dek 2404:C0:5C10:0:0:0:616:2814 (Kontrib • Log) 585 hari 554 menit nan lalu. Kok Sanak mancaliak artikel ko indak disuntiang dalam babarapo hari, mohon hapuih templat ko. |
Rujuakan
[suntiang | suntiang sumber]- ↑ Transportation Research Board (1989). "Urban Public Transportation Glossary" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2019-10-12.
- ↑ a b American Public Transit Association (1994). "Glossary of Transit Terminology" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2019-10-12.
- ↑ "National Transit Database Glossary". 2013-11-13. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-11-13. Diakses tanggal 2019-10-12.
Pautan lua
[suntiang | suntiang sumber]
Media tantang Kareta api komuter di Wikimedia Commons- Commuter Rail & Transit News Current news concerning commuter rail development and issues
 |
Iko baru transportasi rancangan. Bantulah Wikipedia untuak mangambangannyo. |